その他の準備

とりあえずラップタイムでも計ってみようかと
スマホのアプリで検索。

 どのくらい使えるのか判らないが、なかなか良いのがあった。
ものは試しで使ってみよう。。

1.DigSpice Circuit Timer
  GPSでサーキットをどう選択してくれて、LAPを測ってくれるというもの。。
laptimer.png

2.GPSスピードグラフ
 最高速などをグラフで表示しくれる。
laptimer2.png



まぁ、この辺は、高機能なドライブレコーダーを購入すれば標準装備されているのだろうけど。。

他に便利そうなものは、なにかあるかな?
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携帯2台持ちは不便だし・・・。

先日、NMP弾でi-phone6を2台入手した柿ぴですが・・・
  P1004243.jpg

2台のうち、1台は息子用 1台は柿ぴ用でしたが、どうも柿ぴはi-phoneは好きになれず、
柿ぴは、息子が使用していたNexus5にi-phoneのSIMを入れて使用することにした。
余ったi-phoneは、ほぼ未使用のため約45kで売却(NMPの初期費用と2台・2年分の維持費に充当)

スマホを使い始めてみると、電車の中でメールチェックなどができて、まぁまぁ便利。。
しかし、それほど必要な物でも無い。 まぁ、ガラ携自身もそれほど必要があるわけでも無く
結局無駄なものを2台。。。しかも重い。。

P1001029.jpg

どうにか一台にしたい。。。 が、
 今のガラ携の電話番号もメールアドレスも別にこだわりがあるわけではないが、
 変えたことをわざわざ連絡するものめんどう。。

電話番号は、ガラ携の転送電話機能でスマホ側に転送すれば、全く問題無い。
  転送(ガラ携⇒スマホ)に必要な通話料金は柿ぴ持ちだが、ファミリー間は無料なので実質通話料は掛からない。

もう一つの問題は、携帯メールアドレスであるが、
docomoに確認するもfomaのimodeメールは転送も、PC/スマホからの閲覧はできないようだが、
ネットでいろいろ調べると、ここにも抜け道はあるようだ。

同じような事を考えていて、柿ぴより何倍も賢く,この手の事に精通している先人の方々が
ブログに方法を挙げていてくれる。
 http://kaeruz.com/article/410468278.html
 http://sanzaibu.blog.fc2.com/blog-entry-58.html

具体的には、
 ガラ携でi-modeの他にsp-modeを申し込んで、sp-modeメールアドレスを取得し
 i-modeメールアドレス(現在の携帯メール)とsp-modeメールアドレスを入れ替える。
  この、メールアドレスが入れ替えられるのがミソのようです。

しかし柿ぴの場合、難関が1つ
 登録時に一時的に使うdocomoのスマホで、fomaのSIMカードを挿すことが出来て、3G通信ができて・・・・が必要なようだ。まぁ、この辺はもう少し情報を収集して、オークションで入手するしかなさそうだ。

そうすると、現在の携帯のガラ携の電話番号(着信のみ)、メールアドレスそのままに
スマホを1台持っていれば、ここに集約することが出来る。

そうすると、ガラ携の維持費1,000円程度+現在のスマホが300円程度(2年間限定のみ)で、どうにかなりそう。
 今までと違うのは、スマホから電話をかけると、相手に通知される電話番号が異なってしまうことであるが、ここは問題が無いであろう。 また、今回の新しいスマホは、かけ放題が付いているので、発信通話料金は掛からないというおまけ付き。

実際は、今回i-phone6を使用しないでNexus5を使用するためにこんな面倒な事をしなければならい
Nexus5は、simフリーの端末であるが、NexusにI-phoneのsimを挿して使用している。
i-phoneのままや、他のdocomoスマホであれば、xxxxx@docomo.ne.jpのメールアドレスが使用できるのであるが、
Nexus5のsimフリーで使用するとxxxxxx@mopera.netのメールアドレスになってしまう。 

xxxxx@docomo.ne.jpが使用できるのであれば・・・・ ちょっとめんどうではあるが
yyyyyy@docomo.ne.jpのアドレスは、1つ前迄まで保持されているので、
ガラ携の本命アドレスが、柿ぴ@docomo.ne.jpの場合、  (このアドレスを意を決して一度捨てる)
アドレスを、柿ぴ1@docomo.ne.jpに変更する
そしてまた、柿ぴ2@docomo.ne.jpに変更する
そうすると、柿ぴ@docomo.ne.jpが未使用のアドレスになるため、別のユーザーが使用できることになるようだ
そして、スマホ側で、柿ぴ@docomo.ne.jpで取得すれば移行できるはずのようである(未確認)

その他、本当は現在のガラ携の電話番号をNMPでMVNOに転出しても同様なことができそうである。
http://kaeruz.com/article/406527227.html

まぁこの辺は、今のスマホの契約が切れる2年後に考えることにする。

まずは、上記の条件がそろった、登録時に一時的に使用するスマホを手に入れることから、実験してみます。
また報告する。

こんなものかな?

ヘルメットよし、グローブよし
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取扱説明書や、ヘルメットの外側にSTマークしか無かったのでもしかして、使えないのかと思っていたら、JIS規格のシールはメット内側のクッション材の裏側に隠れてました。。。
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ドライブレコーダーは買えないので・・・。
とりあえずビデオカメラで代用。 百均でアタッチメントを作成して装着。
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とりあえずコンデジもとりつくようにして・・・
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そのた、ブレーキとパワステのリザーバタンクの液漏れ保護
オイルゲージ止めなど。。 ラジエータキャップは元々弁の役目をしているので止めず
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ATフルードゲージが見つからなかった。  まぁいいっか??

 0.構想
 1.オイル交換 ・オイルフィルター交換済み
 2.ブレーキオイル交換済み
 3.ブレーキパッド交換済み 
 6.ドライブレコーダ装着済み  ← 今ここ 
 4.スポーツエアクリーナ装着 ⇒あきらめ決定
 5.OBDメータ用ケーブル装着 ⇒見送り決定

天気も良さそうだし、あとは洗車とガスだけ。。。

ブレーキパッド&ブレーキオイル

本日、ブレーキパッド&ブレーキオイル交換

東京自動車がお店をたたんでしまってから、これといった整備工場とのおつきあいも無く
ネットで調べると、輸入車のブレーキパッドの選択肢がこんなに少ないのかと、
ちょっと手間取りましたが、色々探して貰って、アクレブレーキのFormula800Cを選択
http://www.acre.co.jp/products/F800C.html

そんでもって、やはり輸入車なので、特殊な工具が必要か判らないので、今回は整備工場にお任せすることに・・・。
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P1004354.jpg

Front交換
P1000892.jpg

Rear交換
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OIL交換
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特別じゃ無いけど、一般工具以外で必要工具はE10mm駒 7mmの六角ショート

それとブレーキパッド摩耗センサー
ブレーキが摩耗してきて、このセンサの中の電線を切って摩耗が判るという物。
日本と方式が違い、@1400円もする。
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 0.構想
 1.オイル交換 ・オイルフィルター交換済み
 2.ブレーキオイル交換済み
 3.ブレーキパッド交換済み  ← 今ここ
 4.スポーツエアクリーナ装着
 5.OBDメータ用ケーブル装着
 6.ドライブレコーダ装着





あげは2015

本日旅立ち1匹
P1004334.jpg

現在サナギ3匹。。

幼虫1匹 今年はこれが最後かも知れない。
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ことしは、いろいろ忙しくて、あまり世話もできず 10匹弱の結果に終わりました。

何故か谷山浩子 猫森集会2015

友人に誘われ・・・谷山浩子 猫森集会
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実際は、ゲストが太田裕美だったので見に行ってきました。。

会場はこぢんまと、こんな感じ
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本日の曲目リスト
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楽しいひとときはあっという間の2時間でした。
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もし、リクエストが出来たのなら 「青空の翳り」が聴きたかった


 

くじ運が無いのか??? 

まぁ、今始まったわけでは無いが、柿ぴが嫌いなメーカといえば・・・

シャーピと今日セラそして、鍵エンス。。 あとAppleもか???  嫌いなメーカが多くてすいません。。

この鍵エンスとは、よっぽど相性が悪いのか・・・
何年も前から・・・ 柿ぴにの所に良く送られてくる、この様なダイレクトメールに騙されて、
P1004294.jpg

今回は、パワーホチキスかハサミであるが、以前はUSBメモリーとかスマホとかに使用できるリチウムイオンバッテリー内蔵の充電器など、ちょっと欲しいなぁ、と思う物が景品の時にネットで応募したことが6,7回以上あるが・・・
一度も当たったことが無い。
確率1/2のクジを7回引いて、全てハズレ あはは。。

答えるアンケートはいつもこんな感じ。。
P1004296.jpg
記入はだいたい正直に・・・記入する。 
 ➁「価格が知りたい」、
 ➂その時々の製品によるが、今回なら「マイクロスコープ」か「特になし」
 ④今回なら「拡大鏡観察をしていない」

柿ぴの会社では、同社の製品を生産技術部では使用していて
必要なときには、その部署に測定願いをする程度で年に何度も使用しないため
柿ぴが所属する開発では、購入してまで使用しない。

まぁ、DMには「アンケートにお答えいただいた方の中から抽選で・・・」とは書いてあるが
どこにも、「厳正なる抽選を・・・・」の記載は無いので、ある意味、ご想像の通りなのであるが・・・
この企業姿勢が嫌いである。。。

先日、同メーカの光学機器部門では無い部署の営業と打ち合わせる事があって、
打ち合わせ終了後に、懲りずにDMと同じパンフレットを出したから、

「あまり、御社とはあまりご縁が無いようです」っと、大人げなく嫌みを言ってやった。

まぁ、関西系の会社だから、性根は変わらないのであろう。。。

今回は、性能も価格もあまり変わらないので、競合他社にしますと丁重にお断りをして、
他メーカの製品を採用した。  

まぁ、良い製品を、付加価値を分の値段を倍付けして出していて、
そのメリットに見合えば採用している物もあるが・・・
よほどのメリットが無ければこの会社の製品を採用することはなく、

柿ぴは、購入・採用の裁量権を持っていたりするので、
メンバーが見積書などを持ってきても、基本的に却下。。。

---
余談1
 iphone 6Sの発売が発表されて・・ iphone6は投げ売りのようです。
P1004308.jpg
余談2
 先日修理したテレビがまたまた訳のわからないことを言い出して・・・
 また修理しないといけないのか??  もうバスタブ曲線が上がりはじめているのかも??
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  困った。。。

などなど。。。

柿ぴが購入した中古車屋では、オイル交換が永年??無料ということで・・・
中古屋が用意しているオイルなら、オイルも無料ですが

今回は、持ち込みオイルとフィルタで交換。 
 工賃無料で丁寧な洗車付き、ホイールの奥までピカピカww 
 
   P1004314.jpg
5.5~5.6L抜けたので、ほぼ抜けているであろう。。
持ち込みオイルはモービル1 15W-50  
いつもならメーカ指定の5W-40か0W-40なのですが、今回は高負荷側に振ってみました。。。

 ちなみに、15W-50のWはWinterのWですが目安としてこんな感じで、
外気温(℃)    -30 -20 -10    0   10  20 30 40 50
粘度番号      5W  10W  15W 20W 25W 20 30 40 50
 東京なら真冬でも15Wでまず問題ない。  
  まぁ、オイルについては、いろいろあり、信じる信じないは別としてこんなページもある。
  http://www5.tok2.com/home2/littlebraver/st-oil.html
柿ぴの場合、年1交換 R34君の末期は車検毎の2年1だった。。

 0.構想
 1.オイル交換 ・オイルフィルター交換 ← 今ここ
 2.ブレーキオイル交換
 3.ブレーキパッド交換 
 4.スポーツエアクリーナ装着
 5.OBDメータ用ケーブル装着
 6.ドライブレコーダ装着


中古屋で雑誌を見ていると・・・ 気になる記事が。。
  新型C200の場合で、プロが運転して1分12.7秒 バックストレートで最高時速154km/h 
   P1004315.jpg

  C180と柿ぴの運転では130kmいくかなぁ???
  パッドまでは必要ないかもと思いつつ、発注済み・・・。


おまけ。。
もう 季節も終わりですが・・・
なかなか休日の昼間に羽化してくれなくて写真が撮れず、
UPできずにいたので、まぁ1枚くらいは写真をUPしておかないと、
2015年がぽっかり空いてしまわないように、とりあえず。。。
夜のガラ携カメラなのでボケボケ

P1004301.jpg

なんだか中途半端な気分。。

25年前なら、気持ちが高ぶって夜も眠れずわくわくしたものだが、
なんだか とっても中途半端な気分

どこまで、準備すればいいのか・・・

 0.構想  ← 今ここ
 1.オイル交換 ・オイルフィルター交換
 2.ブレーキオイル交換
 3.ブレーキパッド交換 
 4.スポーツエアクリーナ装着
 5.OBDメータ用ケーブル装着
 6.ドライブレコーダ装着

とりあえずオイルでもと思い、オイルを手配・・・。
P1004293.jpg

しかし、条件そろわずオイル交換すら出来ていない状態。。。 先は長い 

もう、あんまり時間がないので、3番までくらいまでか???
6番は、ビデオカメラか、コンデジで代用か?

しかし、まだ構想途中  M1でも引くか・・・ 

鳥の巣設置??

友人宅で、鳥の巣を設営。。
どんな鳥が来るのか不明。

ただ、あんまり、人に見られたりすると・・・来てくれないかもし知れないので。。。
外からは見えないように
 P1004285.jpg

どこにあるのか判らない???
P1004288.jpg

やっぱり、人の視線が気になりますね??
P1004289.jpg

まぁ、こんな感じだと判りますね 
P1004287.jpg

もう暗くなってきたので、とりあえず、今回は終了。。。  もう一息で、ちょっと中途半端でした。
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