新型プリウスPHVが来るかな??? ~10days 試乗モニター~

新しいプリウスPHVが発表になり、2月に発売になるようだ。。。

PHV7.jpg
phv8.png

デザインは・・・ 微妙かも。。 見慣れる??

っで、2011年だったか2012年にプリウスPHVが発売された時に・・・
「プリウスPHV 10days試乗モニター」キャンペーンなるものがあって、
なぜかモニターキャンペーンに当選ww

「プリウスPHV 10days試乗モニター」キャンペーンは、
10日間の試乗期間中に3回以上、自分のブログにて試乗ブログを記載し更新することであった。
そしてそのブログは、本家のtoyota.jpのHPにコピーされ、まとめられて掲載される

柿ぴの場合、当選通知からはじめて11話書いたようだ。

そんななか、「プリウスPHV試乗記 Ⅸ ~ 最終日 ~」では、プリウスPHVの改善点を2点記載しておいた。
==以下部分引用==
1.「プリウスPHVのルーフに1~1.5㎡の太陽光パネルを付けて、1週間で満充電とかなら別ですが・・・。」


2.「提案ですが充電時間は短ければ短いほど、良いと考える人が多いと思いますが、逆に10時間充電率などの低電流の充電モードが絶対に必要と思います。
これは、今回のように、実験的に宿泊先のペンションでの充電や(自宅でなく)実家や友人宅で充電する場合、電気を分けてもらう場所の契約アンペア数やブレーカが落ちるなど加減で相手先に迷惑をかけないためです。(300W 3A/100V時くらいなら大丈夫かと)
また、自宅においても家庭によってはアンペア数の変更も必要なく、ALL電化住宅でのエコ?給湯との同時運転でもアンペア数を気にする必要がなくなります。
同様に、今後プリウスPHVが普及してPHVの採用を考えた場合、各企業の営業車、地方の企業や工場で従業員用の充電設備を整備する場合を含め、仮に20台分として240A以上の供給能力と 40kw(200v)の電力供給設備が必要になります。これの負担を低減させる為に営業車なら夜の休車時(10時間)や、従業員なら就業時間内(9時間)で充電が完了していればいい事ですので、このようなモードが必要と思います。」
==引用ここまで==

さらに、ブログでは、以下のように力説しておいてた。。 半分押し売りですが・・・。
 #このことは、企業へ売込時に他社を1歩リードするプロモーション&セールスに使えると思います。
 #このアイデアが実車に採用されたら、TOYOTAさんPHVを1台プレゼントしてね!! よろしく!!!

そんなことから、5年が経過し・・・・

40年来の友人が新型PHVを買うとかなんとかで盛り上がっているので、どんな車なのかTOYOTAのHPを覗いてみると・・・
まぁ、自然な流れと云えば自然な流れですが・・・・

2点の提案とも採用されていた。。

1.ソーラーパネル発電
  PHV1.png
PHV2.jpg

2.低電流充電モード
  phv5.png
  PHV4_20170114170048d9b.png
  phv3_201701141700495ee.jpg
  画像6

やっぱり、ここまで主たる機能追加として採用されたのだから、
太っ腹のTOYOTAさんなら、1台くらいポーンっとくれるよね!!!!
またブログ書くからさ、柿ぴに1台ちょ~だい お願いします。。。

itsReady
柿ぴ宅はすでに、PHV 準備OKです。

もちろん素敵なペインティング付きでもいいです(笑)
 pri04_32_.jpg


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